Kipas Pembakaran Tekanan Tinggi ialah kipas draf paksa-empar yang direka untuk membekalkan udara pembakaran di mana penunu, penukar haba, recuperator, penapis atau larian saluran panjang mencipta rintangan sistem yang tinggi.
Spesifikasi Utama
|
Parameter |
Spesifikasi |
|
Kadar Aliran Udara |
500–15,000 m³/j (300–8,800 CFM) |
|
Tekanan Statik |
2,500–12,000 Pa (10–48 in. wg) |
|
Kuasa Motor |
1.5–110 kW |
|
Suhu Aliran Udara |
-20 darjah hingga 300 darjah |
|
Bahan Pendesak |
Q345B Keluli Karbon / 304 SS / 316L SS |
|
Susunan Pandu |
Susunan 4 Pemacu Terus / Susunan 9 Pemacu Belt |
|
Bekalan Kuasa |
380 / 415 / 480 V, 50 / 60 Hz, 3 Fasa |
Prestasi Aliran Udara & Tekanan
Tekanan Statik Tinggi:Geometri bilah-jejari mempercepatkan udara keluar dan menukar halaju kepada tekanan statik melalui perumah skrol, membolehkan kipas mengatasi rintangan dalam sistem udara-pembakaran.
SJadual Aliran udara:Pendesak dan perumah skrol dipadankan secara aerodinamik untuk mengekalkan tekanan yang konsisten-hubungan aliran udara merentas julat pengendalian.
Kapasiti Aliran Udara Tinggi:Geometri pendesak dan selongsong yang dioptimumkan menyokong-penyampaian udara volum tinggi sambil mengekalkan tekanan statik yang diperlukan.
Getaran Rendah:Pendesak diseimbangkan secara dinamik kepada ISO 1940 Gred 2.5 untuk mengurangkan ketidakseimbangan rotor dan getaran yang berkaitan semasa operasi.
Pembinaan Kipas
Selongsong Kimpalan Tegar:Perumahan skrol dibuat daripada plat keluli yang dibentuk dengan sambungan dikimpal untuk mengekalkan geometri selongsong yang diperlukan.
Ketepatan-Komponen Fit:CNC-perumah potong dan komponen salur masuk dipasang kepada dimensi terkawal untuk penjajaran yang konsisten antara salur masuk, pendesak dan selongsong.
Susunan Galas Luaran:Galas blok-bantal diletakkan di luar aliran udara utama, menyediakan akses untuk pemeriksaan, pelinciran dan penggantian.
Pemasangan Pemacu Mekanikal:Komponen aci, pendesak dan pemacu dipasang secara mekanikal sebagai sistem berputar yang dipadankan untuk sambungan dengan susunan motor yang dipilih.
Keserasian
Keserasian Kawalan Pembakar:VFD dan peredam masuk bermotor boleh disepadukan untuk kawalan udara-pembakaran berubah-ubah, dengan isyarat 4–20 mA atau 0–10 V untuk sistem kawalan yang serasi.
Keserasian Saluran:Dimensi masuk dan keluar, penggerudian bebibir, dan orientasi pelepasan boleh dikonfigurasikan untuk memadankan kerja saluran sedia ada.
Keserasian Drive:Susunan pemacu-terus dan tali pinggang-boleh dikonfigurasikan mengikut pemasangan motor dan reka letak peralatan yang diperlukan.
Keserasian Pemasangan:Kedudukan pelekap, struktur sokongan, lokasi sambungan, dan orientasi kipas keseluruhan boleh disesuaikan dengan susun atur peralatan sedia ada.
Tinggi-Tatarajah Suhu:Penyejukan aci dan konfigurasi struktur yang sepadan boleh ditentukan untuk perkhidmatan-suhu tinggi.
Aplikasi
Gas Industri & Pembakar Minyak
Draf udara-paksa untuk gas, minyak dan penunu bahan api dwi-di mana kepala penunu, injap dan kerja saluran menghasilkan rintangan aliran udara.
Dandang Perindustrian
Udara pembakaran untuk api-tiub dan air-dandang tiub, termasuk sistem dengan prapemanas udara, penapis dan saluran lanjutan.
Pengoksida Terma & RTO
Udara pembakaran untuk pengoksida terma dan RTO dengan kehilangan tekanan daripada penunu, media seramik, peredam dan kerja saluran.
Relau Proses Perindustrian
Pembakaran-bekalan udara untuk rawatan haba-, penyepuhlindapan, penempaan, pemanasan semula dan relau berterusan dengan zon penunu tunggal atau berbilang.
Ketuhar Industri & Sistem-Udara Panas
Draf udara-paksa untuk-ketuhar terus, pengering dan penjana udara-panas yang memerlukan bekalan udara-pembakaran khusus.
OEM & Tersuai
|
Penyesuaian |
Contoh |
|
Kelajuan Kipas |
Projek-RPM khusus |
|
Arah Putaran |
CW / CCW |
|
Sudut alur keluar |
0 darjah, 45 darjah, 90 darjah... |
|
Selongsong & Struktur |
Selongsong, asas, bingkai sokongan |
|
Sambungan |
Saiz salur masuk/alir keluar, gerudi bebibir |
|
Suhu |
Susunan aci/bearing suhu tinggi- |
|
kakisan |
Bahan / salutan tahan |
Pemeriksaan Sebelum Penghantaran
Imbangan Pendesak
Pendesak yang dipasang diseimbangkan secara dinamik pada mesin pengimbang untuk mengenal pasti ketidakseimbangan rotor. Keputusan baki disemak terhadap gred baki yang ditentukan sebelum pemasangan akhir.
Kajian Dimensi
Dimensi kritikal diukur dengan alat pengukur yang ditentukur terhadap konfigurasi lukisan dan pengeluaran yang diluluskan. Dimensi masuk, keluar, pemasangan dan komponen disahkan sebelum penghantaran.
Pemeriksaan Perhimpunan
Motor, galas, aci, pendesak, penghantaran, dan pelindung diperiksa secara visual dan mekanikal selepas pemasangan. Pengikat, kedudukan komponen dan{1}}pelepasan bahagian berputar diperiksa untuk pemasangan yang betul.
Pengesahan Akhir
Papan nama, arah putaran, arah keluar, keadaan luaran dan konfigurasi yang dipesan disemak terhadap pesanan yang disahkan. Mana-mana projek-keperluan khusus disahkan sebelum penghantaran.
Maklumat Bekalan
|
item |
Maklumat Standard |
|
MOQ |
1 set |
|
Masa Utama |
2-4 minggu standard; 4-7 minggu disesuaikan |
|
Bayaran |
T/T, deposit 30%; 70% sebelum penghantaran |
|
Terma Perdagangan |
EXW / FOB / CIF |
|
Pembungkusan |
Eksport kotak kayu atau pembungkusan bertetulang |
|
Waranti |
12 bulan |
|
Alat Ganti |
Pendesak, aci, galas, tali pinggang dan alat ganti lain |
|
Penghantaran |
Laut / udara / trak |
|
Dokumen |
Lembaran data, lukisan, lengkung prestasi, data motor, manual O&M |
Soalan Lazim
S: Apakah perbezaan antara tekanan statik dan tekanan total?
A: Tekanan statik mewakili tekanan yang tersedia untuk mengatasi rintangan sistem, manakala tekanan total juga termasuk tekanan halaju udara yang bergerak.
S: Bagaimanakah suhu udara mempengaruhi pemilihan kipas pembakaran?
J: Suhu udara yang lebih tinggi mengurangkan ketumpatan udara, jadi pemilihan kipas harus menggunakan suhu operasi sebenar apabila mengira aliran udara, tekanan dan keperluan motor.
S: Perlukah saya memilih kipas berdasarkan aliran udara atau tekanan dahulu?
A: Kedua-dua nilai diperlukan. Kipas hendaklah dipilih di persimpangan aliran udara yang diperlukan dan tekanan sistem pada lengkung prestasi kipas.
S: Apakah maklumat yang diperlukan untuk menggantikan kipas pembakaran sedia ada?
J: Sediakan model kipas atau papan nama sedia ada, keperluan aliran udara dan tekanan, dimensi masuk dan keluar, maklumat motor, arah putaran dan dimensi pemasangan.
S: Bolehkah satu kipas pembakaran membekalkan berbilang penunu?
A: Ya. Kipas tunggal boleh membekalkan berbilang penunu apabila sistem pengedaran udara direka bentuk dengan saluran cawangan, peredam dan komponen kawalan yang diperlukan.
S: Apakah yang menyebabkan bunyi kipas pembakaran?
J: Sumber biasa termasuk pergolakan aerodinamik, ketidakseimbangan rotor, keadaan galas, getaran saluran dan halaju aliran udara. Pemilihan kipas dan pemasangan mekanikal yang betul membantu mengawal bunyi operasi.
S: Berapa kerapkah kipas pembakaran perlu diselenggara?
A: Periksa pendesak, galas, aci, komponen pemacu, pelindung, dan sambungan saluran secara kerap, dengan selang pemeriksaan ditetapkan mengikut waktu operasi dan keadaan perkhidmatan.
S: Bolehkah kipas pembakaran berjalan secara berterusan?
A: Ya. Kipas boleh ditentukan untuk operasi industri-bertugas berterusan apabila motor, bearing, sistem pemacu dan keadaan pengendalian yang dipilih berada dalam had penarafannya.
Cool tags: kipas pembakaran tekanan tinggi, pengeluar kipas pembakaran tekanan tinggi China, pembekal, kilang
